@NIGHTFORCE, да почему нарастают, а манеру езды кто то учитывает?
Зависит от самих колодок! До камри был мицубиси галант, поставил новые колодки и через 30 тыс поменял диски (с колодками вместе). Диски сожрало а колодки как новые! И так бывает.
Я на 90 поменял колодки и диски. Езда 80% по хайвею, ни гоняю ни торможу в пол. Обычно больше 3000 обороты вообще не поднимаю. Колодки были заводские.
И я то же не совсем понимаю, как можно в России (у меня стаж по Москве более 10 лет был) при нашей манере езды и дорогах не стереть колодки до 200К Снимаю шляпу
- - - Добавлено - - -
Так не бывает :-) если только колодки не алмазные стояли.
Когда еще на камри проходил ТО-2 - сказали износ колодок 10%. "Вы вообще не тормозите?" - таков был вопрос.
Поэтому по 100 с лишним тысяч км без замены - вполне реально.
Поменял диски и колодки на 92 тыс. Визуально осталось колодок процентов 20, но диски при торможении со скорости начали бить безбожно.... Пришлось заменить, иначе 100 тыс. легко. Поставил Брембо - ужас, уже 2 тыс. км откатал - пищат, задолбали. И торможение у них вялое.
Вообщем я как то писал про износ заводских тормозных колодок на своей машине, была V50 2012 года, её я успешно продал осенью 2016 с пробегом 180 т.км,а колодки я так и не поменял, остаток был не большой, но следующего ТО хватило бы с лихвой.
Тогда же купил V55 элеганс+, сейчас пробег 140, задние родные стоят, перед я менял на 80 т.км, с дисками, т.к. повело правый диск из за сильного торможения и залёта в лужу.Менял у ОД, обслуживаюсь там только.На сегодняшний день остаток небольшой, наверное к ТО 150 придётся менять и задние и передние колодки. По дискам надо будет посмотреть по подобнее.
Скорее всего износ зависит как от характера езды, так и условий эксплуатации. Раньше у меня в связи с работой был больше процент трассовых поездок, сейчас больше по городу.Да и живу то я в небольшом городке, где нет интенсивного движения, а стало бы нет постоянных торможений.
P.S. Когда то у меня , вернее у супруги, был кроссовер Mazda CX-7 в максимальной комплектации, двигатель там 2,3 с турбиной, 240 л.с., ездила в основном она, я только садился на дальняк, да и ездили только летом в основном. Так вот помню когда загонял на последнее ТО на 75 т.км, у ОД, также озвучили цифры про износ 25-30%. А такие же машины ползающие по мегаполису изнашивали колодки и к 30 тысячам.
Задние отходили 110 т.км. сейчас собираюсь поменять при переобувке.
Менял колеса, обслуживал тормоза нынче. Поскольку некоторые не верили что колодки ходят очень неплохо, сделал фото оригинальных колодок, стоящих сновья на авто.
Пробег авто 132 тыс. км., остаток колодок перед 7 мм, задние 8мм. Обслуживание тормозов раз в год. Камри 40, МКПП.
Стиль езды - разумно спокойно быстрый =)).
gse69 (17.04.2019)