Что то мне не нравиться такие думы коробки.)) хочу думать сам. Порой аж бесит это ощущение как будто колеса зажаты.
Что то мне не нравиться такие думы коробки.)) хочу думать сам. Порой аж бесит это ощущение как будто колеса зажаты.
Да, это для лентяев)). Полноценной нейтрали, как на механике тут не может быть из-за вероятности перегрева масла. Длинными накатами на нейтралке можно испортить нашу коробку.
У меня на s лучший накат чем на D. Во как. Может поменяли местами.)))
Инересно, надо проверить накат. Из описания коробки я понял, что D и S6 одно и то же.
Может, ты в одном случае резко газ отпускал, в другом - плавно. Из-за этого может быть разница в накате.
Уже подружился с коробасом.)) как с женщиной мля.)) если резко отпускаеш газ-идет торможение. Нужно только на педаль газа придавить и тут же отпустить- пошла как на нейтрале. Во как
+++++
Как я понимаю. Бесит нереально. Полное отсутствие контроля, получается что машина когда хочет тормозит когда хочет перестает и ускоряется. Очень часто бывает неожиданно подкатываюсь к повороту и тут хлобысь это торможение отпускается и получается эффект легкого ускорения, а тебе как бы наоборот тормозить надо и приходится от неожиданности резко тормозить.
- - - Добавлено - - -
++++
Ладно бы только на спуске тормозила, так она и на прямой и на легком подъеме так же
- - - Добавлено - - -
Эх, остается только на это и надеяться. Хотя не понятно что там на современных агрегатах выполненных на сверхточных станках должно еще притачиваться. Причем не у всех же так. 50/50 примерно.
Это проблема в смесеобразования: свечи, дроссель, подача топлива и )или некорректной работы системы VVT-I (муфты или клапана управления)
В связи с желанием использовать отсечку подачи топлива, для его экономии, фактически всегда при отпущенном акселераторе, скорости и включённой передаче, присутствует торможение двигателем.
Оно незначительное и почти незаметно при нормальных условиях, так как используется только для поддержания определённой скорости вращения коленчатого вала.
У тех кто явно имеет проблемы с "накатом", есть проблемы с достаточным дросселированием как следствие высоким насосным эффектом.
Надо мыть дроссель, адаптировать, сравнивать.
На V50 встречается. Часто