Замок на капот , электромеханический , Fortress Lock , наиболее бесшумный и долговечный . 2 штуки .Капот широкий , дабы углы не отогнули .
Ролик видели вы ? http://ugona.net/article157.html
В ролике только отражена суть и время сопротивляемости замков .
Ранее ,практически никогда капот не трогался .....А в кризис -
http://protiv-ugona.ru/popytka-ugona-bmw-x5-e70.html
2 замка капота + штатная система , смысл таких вложений ? Что будем защищать ? АКБ ? Все ?
Замок на рулевой вал мощное средство . Только не на всех машинах актуален . Например , ФордФокус2 , с одной стороны пластиковая педаль газа , с другой шток тормозного цилиндра , чуть побольше усилие и поехали . На некоторых моделях авто ,еще и портит заводские детали при эксплуатации .
Основная моя претензия к такому замку - рано или поздно владелец начинает лениться использовать и возит штырь в кармане двери или под сиденьем .
Часто использовать не всегда удобно - лишние телодвижения , чего нет при использовании иммобилайзера с меткой . Посему ,похоже удел замка - только при ночных стоянках на рисковых машинах , в комплексе с электроникой .