Вот спасибо мужики, то что надо!! Именно за этим и пришел))
Вот спасибо мужики, то что надо!! Именно за этим и пришел))
лейте оригинал тойота WS
[QUOTE=Shvarzc;134406]Пробег 140 тыскм V40 2.4 - Лью оригинал тойота 5-40 (В пластиковой упаковке), от замены до замены (10тыскм) поджирает маслецо, так что доливаю остатки от 5 литров.
Может перейти на какой-нибудь другое масло, слышал , что перейдя на другое масло жор прекращался.... Вообще у кого как обстоят с этим дела и что льёте?Т
Тема давняя и кажется до сих пор неустаканенная. У нас диллеры заливают 5W40. Я всегда лил 5w30. Жрет у всех. И как повествуют ютубоблогеры - во всем виноваты кривые японские кольцы. ОДНАКО. Одна и та же модель с моторам 2 AZ-FE поставляемая в Россию и в Америку имеют разные рекомендации по маслу. А именно - в нашей инструкции представлена температурная таблица, и по ней я сегодня могу хоть 20W50 залить, но в американской книжке идет рекомендация 0w20 и 5w20...... И у них масло почему то НЕ ЖРЕТ. Поюзав эту тему заново, наткнулся на отзыв чела, который тщательно раскоксовывал кольца, потом катался на 5W20, и забыл про масложор. Потом вернулся к 5w30 и приобрел масложор обратно. Потом полез, опять искать ХОРОШИЕ масла и открыл для себя штатовское Амсоил. Зашел на сайт, вбил свой мотор и получил - 0w20 и 5w20. Масла америкосы делают на полиальфамиелинах или как то так, эстеровые, и масло для ТЯЖЕЛЫХ условий у них рассчитано на 15 000 миль (обычное по нашей книжке 5000 км) Купить где нашел на озон https://www.ozon.ru/category/motorny...oil-145940301/ Просмотрев десяток роликов по теме масложор камри 40, склонился к мысли что действительно, более густое масло тупо коксуется в кольцах и отсюда вылазиет масложор. Сейчас залил мягкую промывко-раскоксовку Тотал Флэш от Хадо, далее ждет раскоксовка Мицубиши Шума, и потом масло Амсоил 5w20. Посмотрим на результат.
Так это получается у вас на 10к пробега жрет 1л масла? И вы хотите раскоксовывать двигатель по этой причине? Я правильно понял?)