Катаю вторую камри на 0-20. жестебанка тойота. Никаких вопросов.
Катаю вторую камри на 0-20. жестебанка тойота. Никаких вопросов.
если верить сайту Мобил это лучшее что есть для ДВС 2.4л https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...bil-1-fs-0w-40
Сайт любого производителя, тем более НЕпроизводителя с точка ru в окончании заявит, что его масло лучшее для ДВС.
ну так какое всё-таки масло? почему остановился на Мобиле, оно есть везде, правда не везде оригинал, в свою прежнюю машину лил Кастрол, но купив конкретную подделку я чуть не угробил двс зимой, в -30 на щупе была почти сосулька, после оно стало как буд то бы с водой, но разговор сейчас не об этом. значит мне лучше смотреть на 0w30?
Mobil1 FS 0W-40 - очень крутое масло. Всего в достатке. А с его щелочным под 13 можно 10 тысяч километров ездить смело. За цену в 3000 рублей за 4 литра это вообще подарок. Допуск API SN есть, можете смело брать. Не знаю только одного - надо ли в 2AZ-FE вязкость с индексом -40.
Я сам только что сменил масло, и сменил на Mobil1 x1 5W-30. Посмотрим, как оно себя поведет. До этого было Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30, но его не могут привезти уже второй месяц, по слухам задержали партию на таможне (небось опять из-за каких-нибудь идиотских европейских ограничений). Еще ранее ездил на оригинальном Toyota 5W-30 в железной банке. Да вот только его цена больше 3000 рублей сейчас, а это дороже и Петро-Канады, и Мобила, которые сильно лучше. Ну и плюс Мобила - распространенность. Петро-Канаду на первой же заправке не купишь. У нас в области им вообще только два магазина торгуют. Так-то и минус у Мобила есть - полно подделок, поэтому читаем бюллетени компании об отличиях оригинальных продуктов от подделки.
kolya27 (07.09.2017)
Езжу на ХАДО фирменном из фирменного магазина 5 лет 150т.км на б\у японках. Расхода за все годы "0". Думаю и при 200т.км расхода не будет вообще. Кокса за маслом не замечено,а это ГЛАВНОЕ! Больше в наших движках ничего не сломается раньше 300т.км ( ну болты ГБЦ ещё). Ищите НЕКОКСУЮЩИЕСЯ масла.
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 сам на таком уже два года.Но его и в Москве мало где купишь.До этого ездил на VALVOLINE FE,MOBIL1,Toyota.кроме цены никаких отличий не заметил.Чисто субъективно больше понравился Valvoline.Может вернусь на него.Хотя и оно как и РС мало где есть.
Если зимой сильные морозы, надо выбирать нулевку. По доступности масел любой магазин привезет все что надо по каталожному номеру, номера в открытом доступе. Если интересует вопрос масел глубого и познавательно - заходи на огонек в оилклуб. Если глубоко не интересно, а надо в двух словах: наши моторы отлично работают на родных маловязких маслах (в оригинале стандарты ILSAC GF-4, GF5, европейская альтернатива ACEA A5, A1). Масел в рамках этих стандартов много от дешевых до дорогих, основная разница именно для наших моторов в сроке службы, например Лукойл Люкс 5W-30 А5 надо поменять раньше, чем Ravenol FDS 5W-30 A5. Но сами по себе дешевые масла ничего плохого мотору не делают, делают затяжные интервалы. Интервал подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Лично я меняю через 15 тыс км, но другим советую и через 5 и даже особо выдающимся знакомым через 3 советовал )) По излишне вязким (густым) маслам (это 5W-40, 0W-40, 5W-30 A3) споров много, но как минимум - нет никакой пользы от них в тойоте , отсюда логичный вывод в бессмысленности лишней нагрузки для мотора.
- - - Добавлено - - -
Крутое-то оно несомненно, только во-первых, не раскрывает свой потенциал на простом моторе Тойоты; во-вторых, "жирностью" пакета определенно не несет пользы, в сравнении с ILSAC, и тем более ненужная сороковка по горячей вязкости. Из линейки Мобил Mobil1 X1 5W-30 ILSAC нам лучше.
Leviathan (06.04.2018)
@M2-M3, ответьте на такой психологический вопрос.
Что лучше
ездить на 5w40 и без расхода масла, или на 0w20 и подливать?