Нас уверять не надо, мы Вам верим. Уверять будете инспекторов на сверке, когда продавать будете.
Нас уверять не надо, мы Вам верим. Уверять будете инспекторов на сверке, когда продавать будете.
Коллега, не горячитесь. Очень неблагодарное дело утверждать о фактах, информацией о которых не владеешь в полном объеме.
Краткая история, опровергающая вышеприведенное утверждение. Мой знакомый осенью 2014-го года приобрел Рендж Ровер последнего поколения с рук в славном городе Санкт-Петербурге. При сделке не смущало ровным счетом ничего, при том, что покупатель (то бишь - мой знакомый) из категории тех людей, которые жизнь видели с разных, в том числе и достаточно сомнительных и темных, сторон. При постановке на учет в Екатеринбурге у сотрудника ГИБДД по непонятной доселе причине возникло желание сверить номер двигателя, что он и сделал (по сути, а кто ему запретит это сделать?). Сам номер совпадал с заявленным, но возникли у этого же лица подозрения, что он "перебитый". Далее вкратце: вызван специалист (эксперт), проведено исследование, по результатам которого сделан вывод об изменении первоначального номера двигателя. Результат - возбужденное уголовное дело, изъятый автомобиль, превратившийся фактически в недвижимое имущество. Дальнейшие перипетии рассказывать не буду, так как тема не о том.
Конечно же задуманная топикстартером переделка не грозит таким, извините, эпик фэйлом, но все же варианты усложнения ситуации, в которой такие усложнения изначально не предвиделись, ВОЗМОЖНЫ.
А сама идея переделки лично мне интересна в контексте того, как люди справляются с поставленными перед ними задачами)))
двигатель уже давно является запчастью! так же как аммортизатор, и мы по закону имеем право менять его сколько хотим, но именно на такую же модель что и стояла с завода! а чтобы определить такой он или нет нужна экспертиза! чтобы до экспертизы дело не дошло все вопросы решаются на осмотре)!
да и машину продавать не собираюсь года 2 точно
в общем спасибо за предостережение...весь проект начнется через неделю, т.к донар уже найден
Удачи в работе. А по поводу замены двигателя, при продаже машины в договоре купли продажи номер не указывается, соответственно и проверятся не должен, так можно все номерные детали смотреть. А модель двигателя гайцам по барабану, указания для выявления таких фактов переделки у них нет. Может что то изменится, но на данный момент так.
Где можно будет следить за переделкой? На драйве есть?
я поддерживаю toyotacamry.ru если кому интересно будет копируте и размещайте на drive-e!
надеюсь за преданность я буду поощрен алминистраторам))
- - - Добавлено - - -
я поддерживаю toyotacamry.ru если кому интересно будет копируте и размещайте на drive-e!
надеюсь за преданность я буду поощрен алминистраторам
- - - Добавлено - - -
Правильно! я тоже самое твержу тут форумчанам!
Блин, мы смотрим на один и тот же орган, только кто-то в фас, а кто-то профиль. Да, в договоре купли-продажи можно не указывать номер двигателя! Не вопрос. Требования к содержанию (существенным условиям) договора купли-продажи регламентированы нормами Гражданского кодекса РФ. Ясен пень, что там не указано о необходимости идентификации продаваемого автомобиля по номеру его двигателя. Но, уважаемые софорумчане, не упускайте тот момент, что номер двигателя указан в паспорте транспортного средства, и, продавая автомобиль, который идентифицирован от других конкретными данными, занесенными в ПТС, вы должны исходить из того, что все такие сведения соответствуют действительности. Да, мы об этом не говорили, но уж коль делаем прыжки в сторону, скажу в двух словах в виде модели ситуации: я приобрел по договору купли-продажи, в котором не указан номер двигателя, автомобиль и, пусть даже, фактически знал, что двигатель поменян. Но ведь об этом в договоре, как тут громко утверждают, не указано))) Эксплуатирую я его год/другой и... вдруг... он мне надоел, но продать его по той же цене, что и купил, я уже не могу. Что сделаю? Как вариант - в судебном порядке признаю сделку недействительной (поскольку мне продали автомобиль не с тем двигателем, который указан в ПТС; а ведь в договоре, к радости многих))))), номер двигателя указан не был), и в порядке реализации двухсторонней реституции верну прежнему владельцу (недобросовестному продавцу) авто, а от него потребую возврата покупной цены (без ее уменьшения).
Второй момент. Я уже привел одну негативную ситуацию из жизни, но последовало высказываение о том, что номер двигателя, цитирую: "...проверяТСя не должен..." Позвольте, автор, Вы высказались с такой уверенностью, которая достойна как минимум заместителя министра внутренних дел, курирующего линию безопасности движения. Я бы предложил Вам иметь ввиду, что, помимо функций административного учета на сотрудниках ГИБДД лежат также и иные функции, возложенные соответствующим законом на сотрудников полиции в целом, в том числе и функция выявления/пресечения (и пр.пр.пр.) преступлений. В ходе процедуры постановки транспортного средства на учет у сотрудника ГИБДД может (в силу определенных конкретных моментов) возникнуть предположение, что на предоставленном к регистрации автомобиле стоит похищенный агрегат. Ну и далее развитие ситуации в зависимости от фактических обстоятельств. Вопрос: а как вы запретите сотруднику ГИБДД сверить номер двигателя? Будете говорить ему, что он НЕ ДОЛЖЕН его сверять? Пробуйте. Удачи.
Убедительно прошу отнестись к моим словам, не как к тупому оспариванию сказанного софорумчанами, а лишь как к изложению видения реальной правовой действительности. Понимаю, что процент того, что описано мною выше, произойдет реально с кем-либо из уважаемых владельцев Камри минимален, между тем, еще меньше имеют право на существование безосновательные и безальтернативные высказывания.
Если гаишник посчитает нужным сверить номера, он их сверит, на то он имеет полное право. Камри-угоняют, да угоняют, ориентировки на данные авто, их узлы и агрегаты есть-да есть, так почему гаишник не должен исполнять свои прямые обязанности на сверке по выявлению этого или договор купли-продажи запрещает ему это исполнить ?
Incvizitor (20.03.2015)
Всё это хорошо но можно купить перевернутый авто (донора) с документами и так же переоформить его на себя а уж потом списать его предварительно выписав двигатель ...и документы впорядке и гаишник голодный ..
Во времены молодости у меня был Юпитер 5 а у друга Планета 5 он немножко ее разбил я переставил к себе его двигатель и ездил с его птской ну лет пять точно не поверите даже тех.осмотр проходил просто никто внимания не обращал два горшка или один.
Муть полная у меня была 9-ка я тоже заморочился с 16-ти клапанной головой.История долгая но при продаже пришлось вертать все обратно. В ГИБДД тоже работают не глупые люди , в лутьшим случеи инспектор зделает вид что тебя не видел.Это будит специфический товар. А сотку сразу отложи на налог и купи 3.5 да как я понял у тебя 50-ка а там 249 под большой не поподаешь как на 40-ке там 277 и она еще веселей 50-ки. Я бы не заморачиваля оно того не стоит. Как скажет мой отец НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!!